La Panigale più leggera di sempre.
La nuova Ducati Panigale V2 segna un passaggio epocale nella storia delle bicilindriche sportive di Borgo Panigale, perché per la prima volta non è derivata dalla moto di maggiore cilindrata che corre in Superbike. È stata disegnata da zero ed è la Panigale più leggera di sempre. Pesa infatti 17 kg in meno rispetto al modello precedente dal quale eredita lo spirito sportivo al quale aggiunge facilità, comfort e piacere di guida.
Performance e dotazioni da riferimento
Leggerezza, intuitività e ridotto impegno fisico nella guida si uniscono a una curva di coppia generosa ai bassi e da sportiva agli alti grazie al nuovo motore V2. Il tutto arricchito da una dotazione tecnica ed elettronica da riferimento della categoria: ecco la nuova Panigale V2.
DNA Ducati
Design essenziale e pulito, superfici ampie e fluide. La Panigale V2 ha un’anima racing e al tempo stesso elegante, come tutte le supersportive Ducati.
“La moto è omologata per due. La versione S è venduta in configurazione monoposto, mentre la standard è in configurazione biposto. I kit sella passeggero e kit cover passeggero non previsti nella configurazione originale sono disponibili come accessori Ducati Performance.”
La potenza delle emozioni
Stile, tradizione racing e tecnologia sofisticata. La nuova Panigale V2 ridefinisce il suo concetto di sportività, mantenendo inalterati i suoi valori. Tutti gli aspetti di questa moto sono stati progettati per offrire un’esperienza unica ed eccitante. Una moto progettata e sviluppata per chi sogna una Ducati bicilindrica. Mettiti comodo. Play.
Rapporto potenza peso entusiasmante
Con un peso di soli 176 kg e una potenza di 120 CV, ogni accelerazione diventa un’esperienza esaltante e intuitiva. Questo equilibrio ottimale non solo garantisce prestazioni brillanti fra i cordoli, e assicura anche un comfort migliorato nella la guida quotidiana.
Il bicilindrico Ducati più leggero mai prodotto
890 cm3 di cilindrata in soli 54,4 kg di peso.
Il nuovo motore V2 segna un altro passo in avanti nell’innovazione motoristica di Ducati consegnando un propulsore omologato Euro 5+ fino a 9 kg più leggero del precedente Superquadro e di circa 5,8 kg in meno rispetto al Testastretta Evoluzione e al Desmodue che equipaggia lo Scrambler®. Un risultato che permette ai progettisti Ducati di ingegnerizzare moto ancor più leggere, agili, godibili e performanti.
Iconica configurazione a 90°
L’architettura a 90° del nuovo motore V2 continua la tradizione dei propulsori sportivi Ducati. Snella e di grande personalità nel timbro e nell’erogazione, la configurazione a V dei cilindri determina inoltre una equilibratura intrinseca delle forze del primo ordine, senza la necessità di ricorrere ad un contralbero per eliminare le vibrazioni.
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